Vælg Tier-emissionsniveau for din første traktor. Gentag for alle traktorer i din vognpark. Vælg derefter, hvilken type diesel du anvender, og den valuta du køber den i. Indtast til sidst prisen pr. liter  brændstof og AdBlue. Klik derefter på den gule OK-knap for at fortsætte. 

Vælg først hestekræftsområde for den første traktor, og vælg dens Tier-emissionsniveau. Gentag for alle traktorer i din vognpark. Vælg derefter, hvilken type diesel du anvender, og den valuta du køber den i. Indtast til sidst prisen pr. liter brændstof og AdBlue. Klik derefter på den gule OK-knap for at fortsætte.

Hestekræfts område
100-120
Tier-Niv.
 
 

Indtast din traktors årlige brændstofforbrug i liter. Indgiv datatene for hele din vognpark ved hjælp af rullepanelet. Når alle data er blevet indgivet, ser du hvor meget du gennemsnitligt kan reducere CO2-emissionerne med ECOBlue™ SCR-teknologien.

Vælg den første traktors arbejdsbelastning fra rullemenuen og derefter det gennemsnitlige antal timer pr. år. Indgiv data for hele din vognpark med rullepanelet. Når alle data er indgivet, ser du hvor meget du gennemsnitligt kan reducere CO2-emissionerne med ECOBlue™ SCR-teknologien.

100-120 hk
 
 
CO2 -udstødning fra traktoren

--- kg

CO2 SAVING WITH TIER 4A SCR
EcoBlue™ SCR TECHNOLOGY
CO2-reduktion for traktoren --- kg
 
NOx-reduktion --- kg
 
Brændstofbesparelse --- l
 
AdBlue --- l
 
Udgiftsreduktion ---
 

HISTORIEN OM EMISSIONSREDUKTION

I 1996 blev de første Tier 1-emissionsstandarder introduceret, og siden da er kvælstofoxider (NOx ) og partikler (PM) blevet reduceret med 60 %. Med introduktionen af Tier 4A-bestemmelserne i 2011 er partiklerne blevet reduceret yderligere med 90 % og NOx med 50 %. Disse giftige stoffer, der produceres under forbrændingen, kan skade miljøet og helbredet. Men lad os nu finde ud af lidt om disse stoffer.

NOx: kvælstofmonoxid og kvælstofdioxid produceres under forbrændingen, når motoren er varmest. Disse gasser er to af de vigtigste årsager til syreregn og det svindende ozonlag.

PM: partikler udgøres hovedsageligt af bittesmå sodpartikler og andre giftige stoffer, der dannes, når ikke alt brændstoffet brændes af i løbet af forbrændingen, generelt når motoren er koldere.

100 GANGE BEDRE END FOR TI ÅR SIDEN

New Holland har reduceret emissionerne 100 gange i løbet af de sidste ti år for at forbedre livet for landmænd og deres familier. Sagt med andre ord betyder dette, at du kan køre din maskine, der opfylder Tier 4A, i 100 dage og producere samme mængde emissioner som en Tier1-maskine ville have gjort på bare en dag.

 

Landbrug: diesel i offroad-kvalitet (gasolie)

Standard: diesel i onroad-kvalitet

Lav: Vigtigste aktiviteter anvender 10-60 % af den maksimale motoreffekt, f.eks. arbejde med læsser

Middel: Vigtigste aktiviteter anvender 10-80 % af den maksimale motoreffekt, f.eks. blandet landbrug

Høj: Vigtigste aktiviteter anvender 60-100 % af den maksimale motoreffekt, f.eks. agerbrug

Gennemsnit: Samlede aktiviteter anvender 10-100 % af den maksimale motoreffekt, alsidig anvendelse

Indsæt det gennemsnitlige antal timer pr. år for din traktor
Indtast din traktors årlige brændstofforbrug i liter

PRODUKTIVE og EFFEKTIVE ECOBLUE™ SCR-TRAKTORER

New Holland tilbyder en komplet serie af ECOBlue™ SCR-traktorer fra 120 – 670 hk, der er perfekte til alt landbrugsarbejde. Den alsidige T6-serie føler sig lige godt hjemme i marken som på gården. T7-serien tilbyder uovertruffen effekt og produktivitet. Til de største gårde og maskinstationer er T8- og T9-serierne indbegrebet af det nye koncept for store landbrug.

Vælg New Hollands ECOBlue™ SCR-teknologi for at reducere dine brændstofregninger og din CO2-udledning, samtidig med at du forbedrer dit resultat på bundlinjen.

Jeg har læst og accepteret politikken for beskyttelse af personlige oplysninger
 
---

Send til en ven

 
Jeg har læst og accepteret politikken for beskyttelse af personlige oplysninger
 
---
SGS Verified
Beregningerne undtager olie, der anvendes til servicering/smøring (ECOBlue SCR-motorer med 600 timers serviceinterval ) / Indirekte GHG-emissioner relateret til NOx er blevet taget med / Kildedata til gennemsnitligt brændstofforbrug - NTTL OECD / Kildedata for C02-emission fra diesel - DEFRA august 2011 / Kildedata for C02-emission fra AdBlue - Air 1 / Kildedata for NOx-emission fra diesel - Ademe / Kilde for varmluftsballonernes størrelse - Carbon Trust