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Elija el nivel Tier de emisiones de su primer tractor. Haga lo mismo con cada tractor de su flota. Luego elija el tipo de diésel que utiliza junto con la moneda en que lo paga. Por último, indique el precio del litro de combustible y AdBlue. Haga clic en el botón «OK» para continuar. 

Primero, elija la gama de potencia del motor de su primer tractor y su nivel Tier de emisiones. Haga lo mismo con cada tractor de su flota. Luego elija el tipo de diésel que utiliza junto con la moneda en que lo paga. Por último, indique el precio del litro de combustible y AdBlue. Haga clic en el botón «OK» para continuar. 

Gama de potencia
100-120
NIVEL TIER
 
 

Introduzca el consumo de combustible anual de su primer tractor en litros. Añada los datos de su flota usando la barra de desplazamiento; al final, verá la reducción media de CO2 equivalente que ofrece la tecnología ECOBlue™ SCR.

Elija en el menú desplegable la carga de trabajo general del primer tractor e introduzca las horas medias anuales. Añada los datos de su flota usando la barra de desplazamiento; al final, verá la reducción media de CO2 equivalente que ofrece la tecnología ECOBlue™ SCR.

100-120 cv
 
 
Emisión equiv. de CO(tractor)

--- kg

CO2 SAVING WITH TIER 4A SCR
EcoBlue™ SCR TECHNOLOGY
Reducc. equiv. de CO (tractor) --- kg
 
Reducción NOx --- kg
 
Ahorro de comb. --- l
 
Uso de AdBlue --- l
 
Ahorro de costes ---
 

HISTORIA DE LA REDUCCIÓN DE EMISIONES

Desde la introducción de la primera normativa sobre emisiones Tier 1 en 1996, se han reducido un 60% los óxidos de nitrógeno (NOx) y las partículas en suspensión (PM). Con la entrada en vigor de la normativa Tier 4A en 2011, las PM se reducirán un 90% más y los NOx, un 50%. Estas sustancias tóxicas se generan con la combustión y pueden perjudicar la salud y el medio ambiente. ¡Averigüemos más sobre ellas!

NOx: el monóxido y el dióxido de nitrógeno se producen con la combustión, cuando el motor alcanza su temperatura máxima. Estos gases son dos de las causas principales de la lluvia ácida y del debilitamiento de la capa de ozono.

PM: las partículas en suspensión se componen principalmente de pequeñas partículas de carbono y otras sustancias venenosas que se crean cuando no todo el carburante se quema durante la combustión, generalmente con el motor frío.

100 VECES MEJOR QUE HACE 10 AÑOS

New Holland ha reducido 100 veces las emisiones en 10 años para mejorar la vida de los agricultores y sus familias. Esto significa que una máquina Tier 4A que se utilice 100 días producirá las mismas emisiones que una máquina Tier 1 en un solo día.

 

Agrícola: diésel no de carretera (gasóleo)

Estándar: diesel de carretera

Baja:  las actividades principales usan el 10-60% de la potencia máxima del motor, uso típico con cargadora

Media: las actividades principales usan el 10-80% de la potencia máxima del motor, uso típico de explotación mixta

Elevada: las actividades principales usan el 60-100% de la potencia máxima del motor, principalmente explotaciones de cultivo

Promedio: Promedio general del 10-100% de la potencia máxima del motor, uso muy amplio

Introduzca las horas anuales medias de su tractor.
Introduzca el consumo de combustible anual medio de su tractor en litros.

TRACTORES ECOBLUE™ SCR - PRODUCTIVOS Y EFICIENTES

New Holland ofrece una gama completa de tractores ECOBlue™ SCR de 120 – 670 cv que son perfectos para cualquier explotación agropecuaria. La versátil gama T6 se encuentra a sus anchas tanto en labores interiores como en el campo. La gama T7 ofrece una potencia y una productividad insuperables. Para la actividad de los contratistas y las explotaciones más grandes, las gamas T8 y T9 son la verdadera materialización del nuevo concepto de agricultura a gran escala.

Elija la tecnología New Holland ECOBlue™ SCR para reducir sus facturas de combustible y huella de carbono, además de mejorar su productividad.

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SGS Verified
Los cálculos excluyen el aceite lubricante/de mantenimiento (intervalo de mantenimiento de 600 h en motores ECOBlue™ SCR) / Se han tenido en cuenta las emisiones indirectas de GEI con NOx / Fuente de datos del consumo medio de combustible - NTTL OCDE / Fuente de datos de las emisiones de CO2 del diésel - DEFRA, agosto 2011 / Fuente de datos de las emisiones de CO2 de AdBlue® - Air 1 / Fuente de datos de las emisiones de NOx del diésel - Ademe / Fuente del tamaño de los globos aerostáticos - Carbon Trust